Ford Fiesta Italia

Non avevo ancora scritto poiché i km percorsi sono solo 3000 e le temperature non sono state particolarmente basse, comunque la fiesta dopo la sostituzione degli iniettori non ha dato problemi di ripartenza alle 13.00, mentre la mattina presto con bassa temperatura ha leggermente stentato, con fumo e cattivo odore x qualche secondo, ma credo sia anche la batteria che non sostituisco da tanti anni. Vi darò nei prossimi mesi altre informazioni. Ho fatto anche il calcolo effettivo dei consumi più volte da pieno a pieno e siamo intorno ai 17 km/l. Ho notato che rispetto al cdb la differenza è marcata (segna sempre 5.1 l/100km).
Buon 2022 a tutti.Giada ha scritto:

Buongiorno e buon anno a tutti.
Vi è capitato o conoscete qualcuno che abbia venduto la Fiesta con questo famigerato problema di accensione?
Per carità, magari chi ha bisogno di una seconda auto per andare al lavoro se ne frega per quei pochi chilometri che la usa e la compra lo stesso ; ma con questo "malfunzionamento" sommato agli anni d'età, quanto si può mai chiedere ad un privato per una 1.4 Titanium?
Al momento non sono previsti incentivi per la rottamazione, in questo 2022... quindi dovrei provare a venderla con la speranza di prenderci quel che il concessionario non può (attualmente) scontarmi.

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jordanvt ha scritto: Anno dell' auto?

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Luglio 2009

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jordanvt ha scritto: Dipende comunque dai km...
Sui 3000/4500 €



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Ora ha 176mila km.
Comunque se fosse, a duemila euro gliela tiro! :')

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ad aggi la fiesta non sta avendo più nessun problema di ripartenza (ore 13 per intenderci). solo pochi secondi di fumo la mattina presto a basse temperature, ma parte regolare. sto anche monitorando i consumi ad ogni pieno e siamo sui 17km/l per un auto di 12 anni e 120.000 km non mi sembra male....

Salve
vorrei avere un consiglio.

Un mio carissimo amico sta cambiando auto ed io vorrei prendere la sua FORD FIESTA 1.4 del 2010 con 225.000km
Conosco la macchina e conosco come è stata trattata, sempre puntuale nei tagliandi, ultimamente fatti anche ammortizzatori e freni.
Esternamente tenuta benissimo.

Unico neo, il "grande problema" che tutti parlano, problema accensione e fumo bianco con rumore motore in fase iniziale di accensione, in determinati periodi (freddi) dell'anno.

Vorrei prenderla per il prezzo personale € 1.600 che lui mi fa. Ovviamente mi ha fatto vedere, ma già sapevo di questo problema

Adesso il mio dubbio è questo, ho letto tutti i post e che l'unica soluzione per risolvere il sono gli iniettori da sostituire,
Visto il prezzo della macchina e visto che conosco come è stato tenuta, sarei disposto anche ad affrontare questa BELLA spesa.

Voi cosa mi consigliate???
Quanto avete speso LUCa e Enzinoo per cambio iniettori?

Ringrazio anticipatamente per chi volesse darmi un consiglio

Ciao a tutti...
seguo questo topic da anni perchè ovviamente ho anche io lo stesso problema...

Quest'anno ho deciso di farla controllare e descrivendo le esperienze su questo forum (precisando che l'unica soluzione emersa sembrava la sostituzione di iniettori) ho intimato di fare interventi SOLO nel caso di estrema certezza.

L'auto è stata in osservazione per la prima decade di gennaio 2022.
La certezza ovviamente non c'è stata ... e mi è stato consigliato che .... al 90% poteva essere il serbatoio sporco di residui e melma.

Non convinto, ma vista la cifra accettabile dell'intervento e la mancanza di alternative fattibili, ho acconsentito alla pulizia dello stesso.

ATTENZIONE! A distanza di quasi un mese la macchina non ha mostrato più il difetto. Gli altri anni era il periodo più critico nel quale, con questo clima, si manifestava il problema quasi ogni pomeriggio.

Che dire... sono incredulo, ma AL MOMENTO sembra risolto.

Di che anno è quanti chilometri ha la tua Fiesta?

Sarebbe interessante capire se per effettuare la pulizia abbiano utilizzato una sorta di Fuel Pump della Tunap, con relativi prodotti chimici.

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