Ford Fiesta Italia

antoniomontag ha scritto:
Se lo dici così, non è esatto...

Partendo da fermo in discesa normalmente la macchina è frenata dalla marcia.
Tra l'effetto della neve che fa scivolare e i vari controlli elettronici mescolatisi nella situazione,
l'auto ha preso velocità...

Se non fosse stato per il fatto che la strada alla fine della discesa la strada fosse chiusa, avrei potuto continuare
in attesa di riprendere il controllo dell'auto.

Ma di fatto l'auto non ha lasciato tracce di scivolamento, anzi le impronte del disegno delle gomme erano ben visibili lungo la discesa... I segni di "frenata" ci sono stati nel momento che ho tirato il fremo a mano, girato lo sterzo e premuto a pompa quel maledetto pedale dell'abs che di fatto impediva di fermarmi...

Il solo fatto di scendere con la prima marcia avrebbe dovuto garantirmi un veicolo lento, senza l'uso dei freni...
(cosa che solitamente avviene con auto nelle stesse condizioni ma senza controlli elettronici)

Oggi testato comportamento su ghiaccio.
Rampa ghiacciata.
Nessuna possibilità di slancio a meno di non voler lasciare giu il paraurti davanti all'attacco della salita (veramente ripida).
Sono salito a filo di gas, senza mai smettere di sgommare a circa 3 km/h.
Non ho mai mollato il gas in quanto avevo il terrore di non riuscire a fermarmi in retromarcia.
Comunque ce l'ho fatta
Ah, non ho l'ESP e le altre diavolerie (tranne l'abs)

....azzz....vi ho letto e non sono per niente felice.....anzi preoccupato.
Abito a 800metri s/m...la neve la vedo spesso e devo percorrere una decina di km in salita per rientrare a casa la sera,
Non disponendo di soldi a sufficienza (pago in contanti non amo i prestiti) per un 4x4 ho cercato un'auto con almeno il tcs e oltre ad altri motivi la mia scelta è caduta sulla fiesta 1.25 82cv con abs esp tcs....con la speranza (vana?) di percorrere le strade innevate senza fermarmi per mettere le catene.(sottointeso che monto sempre un treno invernale)...
A sentirvi non c'è da stare allegri....sono trenta anni che guido e mi sono fatto una certa esperienza sulla neve....ma come ausilio avevo la sensibilità e il freno amano....di aiuti elettronici non ne ho mai usati.
O fatto viaggiare delle auto refrattarie alla neve....pure una vecchia bmw 520 del '81...una peugeot automatica 506 del '87....l'unica cosa che mi fermava erano le gomme che a volte erano troppo usate....ma per il resto il culo a casa lo sempre portato.
Ma tutte ste sigle sono state inserite nelle auto per aiutare anche i più imbranati o solo per vendere e maggiorare i prezzi??
Spero vivamente che riesca a sfruttare la mia fiesta anche su strade innevate....altrimenti la rivendo......

ciao

P.S ma gli esperti che dicono a proposito?

Fiestatrend ha scritto:
Di montare gomme termiche

non ti preoccupare, con 4 gomme da neve ti muovi benissimo, e non farti prendere la mano dall'idea che bisogna disattivare i controlli elettronici. Io vado in montagna con una certa regolarità e non mi sono mai impiantato.

Al più metti una pala in macchina, perchè se la neve è tanta almeno dal parcheggio esci, senza toccare sotto

Quoto
Con 4 gomme termiche vai ovunque, possibilmente mettile sui 14".

confermo, assolutamente 175/65/14....inutile impronta a terra larga

Lookaloopy ha scritto:
.....del comportamento della nuova fiesta....è dal 2008 che le vendono.....di quelle equipaggiate di esp e tcs nessuno si lamenta? le riviste che dicono? quelli che abitano in quota e ne posseggono una?....se un'auto è scarsa sulla neve....lo facciano sapere.
io avrei evitato di comperarla.
ho buttato la mia vecchia megane break automatica (2001 con 194milakm) con blocco del diff....sulla neve era come un suv...
...in più mi date conferma che i "vari componenti elettronici aggiunti" non ti aiutano certo nella guida....per usufruirne a pieno uno dovrebbe essere un auto-ma, guidare come un robot e non uscire dai vari parametri delle varie tarature....cosa che nella maggior parte dei casi (mi sembra)...accada.
nella pratica la tipologia delle strade è molto lontana dai parametri in cui operano i vari esp, abs, tcs....abcdefgh......
Vorrei sapere il reale motivo che ha spinto i costruttori ad inserire questi gingilli nelle auto.
La sicurezza?....l'incapacità dei molti nel condurre un mezzo tanto semplice come un'auto?
vabbè...il discorso sarebbe lungo....spero solo che alla prima nevicata non finisca per mettere le catene....

antoniomontag ha scritto:

quindi mi dite che la fiesta su neve va bene e che il tcs fa il suo lavoro....
io monto i cerchi del 15" con i 195 50 da neve....

a casa mia si chiama EVOLUZIONE!!! Bisogna andare avanti con il progresso, no fermarsi a 20 anni fa!!!
Tutti i nuovi sistemi elettronici di sicurezza sono studiadi per prevenire, aiutare ma con questo non vuol dire che si è sempre sicuri al 100%, la testa bisogna usarla sempre.
Per mia esperienza personale, sulla GP con TCS attivo, è riuscito a portarmi fuori da una situazione poco gradevole sotto una bufera di neve (con gomme estive)...quando provavo a disattivarlo non mi muovevo di un solo cm e, nell'affrontare le curve, l'auto tendeva a scodare per il ghiaccio ma, prontamente, l'ESP interveniva evitando di andare in testa coda!!!! Altra esperienza... sono riuscito ad andare in testa coda con le catene da neve (sempre con gomme estive) con la punto 1 serie...in quel caso un ESP mi avrebbe aiutato molto quindi, come puoi leggere, questi gingilletti elettronici aiutano, basta solo prenderci un po di confidenza.
Mi sento di dire che non si possono paragonare le caratteristiche di una Fiesta con una Megane che monta un differenziale autobloccante....è come paragonare un' Alfa 147 con una 147 Q2!!!