Ford Fiesta Italia

Lookaloopy ha scritto:
.....del comportamento della nuova fiesta....è dal 2008 che le vendono.....di quelle equipaggiate di esp e tcs nessuno si lamenta? le riviste che dicono? quelli che abitano in quota e ne posseggono una?....se un'auto è scarsa sulla neve....lo facciano sapere.
io avrei evitato di comperarla.
ho buttato la mia vecchia megane break automatica (2001 con 194milakm) con blocco del diff....sulla neve era come un suv...
...in più mi date conferma che i "vari componenti elettronici aggiunti" non ti aiutano certo nella guida....per usufruirne a pieno uno dovrebbe essere un auto-ma, guidare come un robot e non uscire dai vari parametri delle varie tarature....cosa che nella maggior parte dei casi (mi sembra)...accada.
nella pratica la tipologia delle strade è molto lontana dai parametri in cui operano i vari esp, abs, tcs....abcdefgh......
Vorrei sapere il reale motivo che ha spinto i costruttori ad inserire questi gingilli nelle auto.
La sicurezza?....l'incapacità dei molti nel condurre un mezzo tanto semplice come un'auto?
vabbè...il discorso sarebbe lungo....spero solo che alla prima nevicata non finisca per mettere le catene....

a casa mia si chiama EVOLUZIONE!!! Bisogna andare avanti con il progresso, no fermarsi a 20 anni fa!!!
Tutti i nuovi sistemi elettronici di sicurezza sono studiadi per prevenire, aiutare ma con questo non vuol dire che si è sempre sicuri al 100%, la testa bisogna usarla sempre.
Per mia esperienza personale, sulla GP con TCS attivo, è riuscito a portarmi fuori da una situazione poco gradevole sotto una bufera di neve (con gomme estive)...quando provavo a disattivarlo non mi muovevo di un solo cm e, nell'affrontare le curve, l'auto tendeva a scodare per il ghiaccio ma, prontamente, l'ESP interveniva evitando di andare in testa coda!!!! Altra esperienza... sono riuscito ad andare in testa coda con le catene da neve (sempre con gomme estive) con la punto 1 serie...in quel caso un ESP mi avrebbe aiutato molto quindi, come puoi leggere, questi gingilletti elettronici aiutano, basta solo prenderci un po di confidenza.
Mi sento di dire che non si possono paragonare le caratteristiche di una Fiesta con una Megane che monta un differenziale autobloccante....è come paragonare un' Alfa 147 con una 147 Q2!!!

confermo, assolutamente 175/65/14....inutile impronta a terra larga

vampi77 ha scritto:
ok...ok....non voglio fare arrabbiare nessuno.
Mi sto tranquillizzando al sapere che l'auto che ho appena acquistato sia efficace sulla neve.....forse come dite; io che ho imparato a guidare con una polo del 77 (era il 1982).....devo aggiornare il mio stile di guida...
però era bello sentire la strada sotto il culo; il limite di tenuta.....lo scodinzolare del mezzo per arrampicarsi su neve e strade ghiacciate.....bei tempi!....mi manca il contatto con la forza centrifuga....e tutte le belle sensazioni date dalle vecchie golf....renault....fiat....ora è tutto appiattito in nome della sicurezza e stabilità.

antoniomontag ha scritto:
Precisiamo,
L'impronta a terra larga è inutile (anzi controproducente) sulla neve.
Ma credo che pochi di noi abitino al Passo Maloja dove ci sono 30cm di neve per tre mesi filati d'inverno, quindi credo che la gommatura 195 termica sia il miglior compromesso per l'utilizzo delle nostre Fiesta da Novembre a Marzo.

Lookaloopy ha scritto: Quoto...tutti fanno il ragionamento "sulla neve", quando invece nevica si e no 6 giorni l'anno!