Ford Fiesta Italia

Con l'auto nuova (400 km), faccio un giro con gli amici e, come da routine, la "faccio provare". Quando alla guida si mette la cuginetta neopatentata (in verità la patente ce l'ha da quasi un anno) del mo amico sono un po' spaventato... ma che cosa può succedere? E' tardi, le stade sono libere... la debbo smettere di fare il pessimista!

Salve a tutti!
Desideravo chiedervi un parere su una cosa che mi successa qualche giono fa.
Con l'auto nuova (400 km), faccio un giro con gli amici e, come da routine, la "faccio provare". Quando alla guida si mette la cuginetta neopatentata (in verità la patente ce l'ha da quasi un anno) del mo amico sono un po' spaventato... ma che cosa può succedere? E' tardi, le stade sono libere... la debbo smettere di fare il pessimista!
Risultato: siamo a 60 km/h, deve scalare 4a>3a - semplice no? e invece lei schiaccia la frizione ma la lascia prima di avere innestato completamente la 3a: si sente un rumore osceno di ferraglia solo di poco coperto dallo stereo ad alto volume.
Per i più curiosi: non l'ho uccisa.
Adesso però, sarà la suggestione, ma quando inserisco le marce mi pare che il cambio sia più rumoroso, cioè ad ogni innesto si sente un "tac" più forte; e l'innesto un po' più contratato.
Ora, è la mia suggestione o può essere successo qualcosa?

Ho un problema riguardante il cambio....quando effettuo la partenza in salita (senza freno a mano ovviamente) la macchina tende ad andare indietro....insomma genericamente con le altre macchine c'è un punto nel quale alzando la frizione la macchina resta ferma, invece tale punto nella mia nuova Fiesta non lo trovo proprio...alzando di più la frizione la macchina tende a spegnersi...e abbassandola la macchina và indietro (ovviamente non si tratta di salite con pendenze esagerate!!)....Che sia un problema di frizione ? E' il caso di farla vedere alla Ford oppure capita anche a voi ?