Ford Fiesta Italia

Filippox ha scritto: la maggior parte degli utenti risolve facendo alzare la rpessione...ma a quanto pare ce ne sono altri

Ciao a tuttti,

Ho letto il messaggio di Vertigo relativo al "galoppo in prima marcia"; è un problema che da qualce settimana affligge pure la mia auto.
sei sicuro che sia dovuto all'alimentazione a GPL? Hai risolto?
Grazie

te lo dico io è colpa di quei falliti della brc (e ford non è che sia meglio) e del loro ultimo aggioramento, che dal minimo fino a 2000 giri ha reso il motore ancora più inguidabile!

grazie Filippox

Buona sera leggendo i vari post in questa sezione mi sta venendo il dobbio che anch'io ho questo problema,vi spiego ieri ho ritirato la mia fiesta 1.4 gpl 16v IKON (nuova)e dopo aver fatto un giretto quindi motore caldo ero fermo al semaforo(andavo a gpl)la macchina si e spenta...ho pensato normale scendendo da un diesel poi macchina nuova frizione differente ci può stare...mi fermo al distributore faccio rifornimento di benzina riparto mi fermo allo stop tac si spegne la macchina,ma non ho dato molto interesse pensavo fosse normale,ma poi ho letto questo bel post e mi son detto sarò affetto anchio dal rialzo del bar? da1.000 a 1.200?bho,ma potrei pensare che la spia del gpl l'ultima stava lampeggiando quindi stavo x finire il gpl è quindi mi faceva questo scherzo,domani faccio il pieno e vedo cosa succede dopo di che se continua a spegnersi passo in ford è vediamo cosa mi dicono,tengo a precisare che la strada non era in salita quindi,,,

Un'altra cosa ho letto sul libretto del gpl che il collaudo e stato fatto il 14-06-2012 sapete se sono già state aumentate o escono di norma a 1.000 bar?

FF1.4GPL ha scritto: se la macchina è nuova succede più frequentemente. se dopo che il motore si è assestato (almeno 2000km) lo fa ancora, allora portala a far controllare

ok ti ringrazio speriamo di non aver problemi

ciao, purtroppo con il software ultimo montato di serie da marzo/aprile di quest'anno la macchina tende a spegnersi con molta facilità, la mia ormai ha 8000km ed il problema è sempre lo stesso.

Aspetto, fiducioso , un aqgionamento che risolva questo problema ma non ne introduca di nuovi, infatti quello attulmente installato risolve gli "strappi" a 2000 giri ma introduce il problema dello spegnimento "facile"

Come dire non sanno proprio che pesci prendere

confermo quanto detto da alfonzi, auto giugno 2012.... ormai mi sono abituato, il problema resta in Salita dove metto il freno a mano tipo neopatentato

ma come sappiamo quando Uscirà un nuovo aggiornamento della brc?

La mia esperienza...
Ritirata la macchina ad agosto (non conoscendo questo forum) la macchina ad ogni avvio mi si spegne...
Passo dal rivenditore che ha anche la sua officina e gli dico di questa cosa aggiungendo che forse bisogna regolare la frizzione (cosa che con l'auto nuova di mia moglie altra marca era successo).
Lui mi dice che la frizione è autoregolante e cmq di fare minimo 2500 km per poi fare il pretagliando gratuito (comprende tutte le anomalie riscontrate dal cliente).
Ho fatto una cosuccia .... ho portato la macchina fuorigiri con prima e seconda... ebbene a 6000 giri esatti .. la macchina come se si piantasse ... come se il gas non arrivasse piu'!
Ho pensato forse sta macchina tra le varie diavolerie ha un fermo a 6000 giri esatti .. un limitatore...!
Chiamato il venditore mi faccio dire prima cosa comprende il pretagliando.. perchè non ho un libretto dove vengono segnati i tagliandi effettuati.... e che .. la frizzione va bene era come diceva lui.. ma la macchina si spegne uguale e ho spiegato il fuorigiri...!
E' rimasto un attimo senza parole e poi mi ha detto di passare in officina... appena posso.
La prossima settima .. dopo aver letto tutto questo... sicuramente gli sto addosso!!