Ford Fiesta Italia

Ringhio_bra ha scritto: chiaro come la luce del giorno...forse non ho capito cosa hai gpl o tdci?

Lui ha il 1.6 TD (scusate.. perché non le si mettono in firma queste cose? Si capirebbe tutto in maniera più immediata ) ma penso che quei valori si ottengano dal nostro GPL.
Dai TD credo proprio che si possa ottenere ben di più

a me basterebbe eliminare quell'odioso buco tra i 2500 e i 4500 e avere più coppia ai medi regimi. cavolo vedere una macchina di quasi 100 cavalli arrancare a 130 in autostrada è deprimente. paradossalmente a 150-160 perde meno velocità (è già sui 4500 giri...bella in coppia)

FF1.4GPL ha scritto:
Io ho il 1.6tdci da 95 sono passato a 116cv I dati che ti ho dato è per il vostro motore

a ok buon x tè

ORa i miei cavalli non centrano nulla qua...ho scritto per dirvi che superare i 10cv è secondo me impossibile o se sia possibile rischioso...

Fabietto1990 ha scritto: l'unico modo è rimappare...ma da un professionista,certo il tdci ha più potenza avendo il turbo il benzina aspirato invece viene penalizzato ed ecco i forse 10cv in più x il nostro 1.4,ma come dice fabietto se si riesce ad eliminare quel buco tra i2500 e i 4500...

ciao a tutti... ... guadagnare 10cv da un 1.4 aspirato solo con una rimappatura.. .impossibile.. forse 4/5 cv .incrementare la coppia si quello è fattibile
il problema è che voi il buco lo avete ha gpl non a benza....... e la rimappa incide solo sulla benza e non su quella del gpl,
Mentre la centralina gpl montata sulla focus ha l'autoapprendimento per cui ogni modifica effettuata sulla centralina benza si riperquote su quella gpl su quella della fiesta non lo so
diversa cosa se invece la vostra ha l'autoapprendimento se voi rimappate la centralina benza ...automaticamente si modificano i parametri di quella ha gpl
.
l'unica cosa che non capisco e che questo problema dei buchi di alimentazione è a macchie di leopardo quella di mia figlia ne è immune anzi tira come una dannata mentre quella di suo cognato x i primi mesi aveva problemi poi risolti

anche la fiesta ha l'autoapprendimento...il buco non è un vero e proprio vuoto in accelerazione, ma un calo di potenza dai 2500 a 4000 giri più o meno

come ha risolto tramite aggiornamento softwear oppure rimappando?quindi aumentando la coppia si ha una macchina più pronta in partenza?