Ford Fiesta Italia

morelli ha scritto:
Test fatti DOPO l'intervento

Sei tu che nel post hai scritto test effettuati PRIMA del loro intervento

Comunque fa lo stesso: i dati del prima dove sono? In qualche altro post di questo topic?

Rimane sempre la considerazione sul pieno a benzina: il consumo che hai segnato è esagerato...

morelli ha scritto:
Lapsus...

I consumi PRIMA dell'intervento sono simili e cmq lo so bene che è esagerato però il CDB segnava quello.

Tra l'altro non vi è differenza tra km/100l a GPL e benzina: andando a benzina segna 9.5l/100km, a GPL idem...

Non c'è differenza perché il CDB non segna i consumi a GPL e quindi presume che tu stia andando a benzina.

Comunque 9,5l/100 sono 10,5 km/litro ossia 441 km con un pieno di benzina: sempre tanti visto che il mio CDB andando a GPL segna adesso una media di 7,2/100km quindi circa 14 con un litro.
Anche i consumi del GPL li hai dedotti dal cdb oppure hai effettivamente calcolato a mano i chilometri fatti con 2 pieni?

morelli ha scritto:
Ma infatti mi aspettavo che andando a GPL salisse...

Sono tanti si e cmq sono calcolati effettivi sulla percorrenza e non dedotti: per il GPL ho fatto esaurire la riserva, per la benzina sono arrivato a 40Km residui di autonomia segnati dal CDB.

Ragazzi penso di essere l'ennesimo fiestista con problemi all'impianto gpl.

Quando l'auto commuta automaticamente da GPL a benzina perchè è finito il gpl in realtà non è finito. (Me ne sono accorto perchè nei primi 3 pieni ci sono stati sempre e solo 28l). Cmq fino a questo punto nessun problema grave, niente led lampeggianti, niente passaggi automatici a benzina con dentro il gpl... diciamo tutto nella norma a parte quei 4-5l che rimangono dentro.

A questo punto faccio una prova, dopo un po' di km a benzina dopo la commutazione automatica rischiaccio il tastino del gpl e come per magia l'auto riprende ad andare a gpl. Questa volta esaurisco tutto il gpl, faccio il pieno e c stanno 32litri e qualcosa. (Beh se il mio problema è solo questo, mi dico che va bene, paragonato a quelli che ho letto qui sul forum).

Parlai troppo in fretta!!!

Dopo il pieno parto per Verona da Busto Arsizio (Va) 376 km tra andata e ritorno per il concerto di Alicia Keys... :-P spettacolare.... hehehehe.
Ecco l'unica cosa buona è stata il concerto (anche se sotto la pioggia...), tutti i problemi in una volta sola!!!!
Nel tragitto di 188km di andata l'auto commuta da gpl a benzina ben 10 volte, al ritorno "SOLO" 3 volte. Il giorno dopo appena esaurito il gpl mi rimangono accese e lampeggianti la luce della riserva e quella rossa di segnalazione GPL/Benzina schiaccio il pulsantino e quella rossa di segnalazione continua a lampeggiare fino a quando non spengo la macchina.
Rifaccio il pieno e c stanno 29l ???? Ma come è possibile???

Questi sono i problemi dell'impianto gpl, per quanto riguarda le prestazioni beh anche li c'è qualcosina che non va da quando ho avuto il problema con l'impianto. Infatti con il pieno del viaggio a Verona ho percorso solo 381km quasi tutti in autostrada, ne avrò fatti una decina in totale tra città e tangenziali. Mi sembrano un po' pochini, data la guida da nonnino 120 di contachilometri.
Poi soliti strappi e tentennamenti sui 2000giri.

In questi giorni la porterò in ford per farla controllare anche perchè ormai sono a 2500km e devo fare il pre-tagliando.

Vi farò sapere...

manuBG83 ha scritto:
Ecco il mio percorso tipo: andata 7 km in discesa 16 di pianura, ritorno 16 pianura 10 in salita (sono diversi perchè in discesa ci mette di + a scaldarsi) questo per 7 giorni, totale 49km in discesa, 224 pianura su strada statale/provinciale, 70 salita, più 57 km più o meno su strada mista... totale 400 km netti con 33,6 litri, 2500 km con 3 pieni gpl finiti

raga ma che migliorie apporta l'aggiornamento della centralina gpl?

purteoppo a me è gia successo la storia dei 3 bip
e ho solo 200 km, lo sapevo di non fidarmi ,altro che l'auto esce dalla casa madre
con l'impianto gia' fatto......se sapevo che veniva fatto in italia mi prendevo la TDI............
ora comincera' l'odissea infinita in B.B. o come si chiama adesso..........

CBMAN ha scritto:
se la pressione te l'hanno alzata ma il difetto persiste x poi scomparire poco dopo è molto probabile che dipenda dagli iniettori della benzina ( da ricordare che la centralina GPL interpreta i dati di quella della benzina x cui se c'è un errore te lo ripropone )
fai una cosa......passa a benzina e tira quando possibile le prime 3 marce sui 5000 gr. ( spurgo iniettori benzina )
cerca poi di fare una 30ina di KM sempre a sola benzina a giri piuttosto alti ......( okkio al codice della strada ) successivamente fermati, spegni completamente il motore aspetta un minuo circa e riaccendi communtando a GPL, in questo modo partira' anche l'auto pulizia degli iniettori GPL che al caso dovrebbe essere + efficace del solito, questo nel caso sia invece un inettore GPL.
passato a GPL tira anche li e verifica se ti fa ancora lo stesso difetto.
se te lo fa ripeti la procedura un paio di volte.
se come presumo è un problema di un iniettore sporco dovrebbe andarti a posto.