Ford Fiesta Italia

Fabietto1990 ha scritto:
si ok ma la parte che si gela e' solo quella coibentata che si vede in foto.....

Stasera sono passato in concessionaria per fare una prova, e misurare finalmente la temperatura di uscita dell'aria condizionata dai bocchettoni della mia FoFi GPL Plus.
La prova si è svolta in questo modo:
Macchina parcheggiata al fresco (casualmente, ve lo posso assicurare!), motore acceso, accesa l'aria condizionata con ricircolo e ventola sulla seconda velocità (ho un clima manuale, non automatico...).
Dopo circa 10/15 minuti il tecnico ha inserito nel bocchettone centrale/frontale una sonda, ed è sceso dalla macchina con il lettore di temperatura in mano, richiudendo lo sportello dietro di se.
La temperatura si è assestata dopo due minuti attorno agli 11 gradi (per i perfezionisti 11,2).
Il tecnico mi ha detto che in effetti c'è qualcosa che non va... dicendomi che a volte ha riscontrato temperature di 9 gradi, ma che 11 sono davvero troppi.
Mi ha accompagnato nuovamente all'accettazione, e martedì prossimo dovrò consegnargli la macchina che credo ritirerò mercoledì pomeriggio... vi terrò aggiornati!


ps. non si può aprire una bella sezione dove si fanno le recensioni alle officine/concessionarie?? questi della ford di Sassari sono veramente gentilissimi! ci terrei a fargli una recensione...

Per tutti voi vi sto facendo una guida con un'ultima modifica apportata che sembra funzionare bene fino ad ora. Magari fosse definitiva la cosa. Un pò di pazienza ve la sto scrivendo poi vi metto il link per scaricarla come sempre.

Guida completata eccola qu sotto.

dl.dropbox.com/u/2835926/Guida%20rapida%...e%20evaporimetro.pdf

Disponibile dal 16.7.10 ore 20:14

danilo.82 ha scritto:ottima segnalazione!! per adesso va bene anche così ma se non mi dovesse bastare il fresco lo farò anche io bravo

danilo.82 ha scritto:
Ottimo! complimenti.... non ho solo capito se con la soluzione nastro il compressore stacca o no....non si riuscirebbe solo a farlo tenere un pelo di piu'?! tipo al posto di farlo staccare a 11° farlo staccare a 7 o 8 effettivi?? isolare leggermente il bulbo....non so...

Alen ha scritto:
Ho analizzato il problema sotto ogni aspetto, se isoli il blulbo è vero stacca piu tardi ma riattacca anche piu tardi l'isolante è a doppia via isola dal freddo ma anche dal caldo che serve per riaccendere. Avresti escursioni da 5 gradi a 18. Ho già provato

è possibile chiedere ai tecnici ford di impostare la centralina in modo che stacchi a 5 gradi? o possono farlo solo dopo direttiva della casa madre?

Solo casa madre non hanno posibilità di variare i paramentri loro,altrimenti avrebberò già fatto il tutto

danilo.82 ha scritto:
azz in effetti... si la soluzione migliore e pratica credo sia il nastro....per mettere altre protezioni bisognerebbe aprire il box della sonda grazie ancora per l'idea