Ford Fiesta Italia

giaco ha scritto: come uno strattone? non dovrebbe solo anticipare l'accelerazione del 30% quando si preme il pedale? cmq riguardo il ritardo all'acceleratore un mio amico elettrauto e meccanico sta facendo dei corsi di aggiornamento e mi ha detto che si puo risolvere questo problema tranquillamente,facendo una rimappattura ad entrambe le centraline rivedendo tutti i minimi particolari che si possono migliorare rispetto all'originale,infatti il softer p21 dovrebbe intervenire su una rimappatura di entrambe le centraline sia benzina che gpl,quindi e meglio a sto punto farlo fare in mano ad esperti e caso mai riprogrammarla meglio di come l'ha creata ford con qualche modifica in meglio, devo domandare se posso anticipargli anche l'entrata in coppia in tal caso intorno ai 3000giri invece dei 4000, sarebbe perfetta... cmq queste rimappature mi costerebbe solo 50 euro!!!

RayD ha scritto: Concordo con te.. Anch'io ci penso tante volte quando devo immettermi da una strada secondaria ad una trafficata,se prima con la lupo tdi bruciavo i tempi adesso con la fiesta gpl aspetto quasi che nn venga piu nessuno prima di azzardare, xchè ce sempre la paura che anticipando la manovra mi muoia sotto o che debba accelerare prima tanto e cmq perdere del tempo necessario per la manovra stesso...!!! cmq come gia scrissi in un altro topic io feci una modifica con un pezzetto di plastica affinata alla punta da me e conficcata nel fine corsa dell'acceleratore pur nn rimanendo accelerato la provai in tutte le circostanze,salite ripide,retromarcia sempre su salite ripide ecc nn aveva piu vuoti e ne scoppiettìì nelle ripartenze nn cennava minimamente a voler morire,questo mi ha fatto capire che anticipando la corsa del solo pedale il segnale e pronto subito alla risposta... ma poi l'ho dovuto togliere xche era sceso quel pezzetto di pasltica che avevo fissato con del nastro isolante e quindi era ritornato il ritardo,ma se si trova una soluzione migliore credo sia da prendere in considerazione,vedrò di inventarmi qualcos'altro!!!

Ciao a tutti, qualche settimana fa ho provato anche io a realizzare questo pulsantino che ho deciso di mettere nel portaoggetti vicino alla portiera del conducente, ho realizzato il tutto "tagliando" il cavetto verde del sensore e portandolo al pulsante che ho comprato e da questo, di nuovo al sensore.
Il problema è che il mio pulsantino sia che lo faccia scattare in una posizione..sia che lo faccia scattare nell'altra non fa cambiare nulla.. (eppure quando facevo le prove staccando proprio il sensore dal pedale la differenza era tangibile).

P.S. non è che il pulsante lo dovevo realizzare sul cavo nero?

Infatti hai sbagliato il collegamento. Non dovevi tagliare nessun filo. Ricollega le due estremità del cavetto verde.
Devi spellare (o usare un rubacorrente) sia il cavo nero, sia quello verde, e far partire due cavi che da una parte si collegano ai due poli dell'interruttore e dall'altra parte si collegano uno al verde e uno al nero.

Devo realizzare una cosa del genere? sempre utilizzando solo due morsetti del pulsante? (centrale e un esterno)

Esatto, proprio così.

scrivo in questo post ma non sono sicurissimo che sia questa la causa, ho notato, che quando sto intorno ai 2000giri e mollo il gas di colpo, mi capita molto in 2° e 3°, l'auto va avanti ancora un momento e poi decellera di colpo dandomi uno scossone, è una 1.6tdci, capita anche a voi o no?

Iena991 ha scritto: è il pilota automatico...

Gigific ha scritto:
Scusa ma non capisco che senso ha.. Cioè quando chiudo il circuito con l'interruttore chiudo un circuito tra il filo nero e il verde.. Mi sembra una cosa con poco senso.. (Poi a proposito non sono tipo una massa e un positivo quei due?)
Ed in ogni caso la corrente procederebbe comunque in direzione del sensore.. O no?

P.s. scusa le domande ma non ho molta dimestichezza in elettronica.. Ma proprio in questo caso complice anche l'ora ma proprio non mi capacito della soluzione..

Il sensore non lascia passare corrente quando non è premuto, perciò il trucchetto funziona solo bypassandolo. Fosse stato il contrario (lasciando passare corrente quando non è premuto) allora un semplice interruttore su filo verde o nero avrebbe funzionato