Ford Fiesta Italia

Mirko29497 ha scritto:
Si quello è lo "strappo", ma non singhiozza profondamente...è questione di attimi...alle volte sono impercettibili

Per rendere più credibile la tua visita presso la concessionaria, potresti farti inviare via mail il promemoria dell'appuntamento con il consulente vendite, lo stampi e lo alleghi all'autocertificazione

Ad un concessionario del mio paese, ho trovato una fiesta che mi ha convinto. Ho capito il fatto degli strappi, sono davvero inpercettibili e onesto non mi hanno dato fastidio, non so più in lá.... La zona é come si dice in giro cioè poco prima dei 2000 ma sono davvero inpercettibili tanto che i miei (sono andato con loro per avere un parere in più) non se ne sono accorti. Questo mi ha tranquillizzato assai! L'auto in questione ha 130mila chilometri appena percorsi a 4200 euro(bombolone appena rinnovato, gommata nuova). L'auto é del 2009 ed ha solo qualche difettuccio estetico ma ottima sul lato motore ed affidabilità (nel senso nessun rumore strano)

Mirko29497 ha scritto:
Le cinghie distribuzione e dei servizi sono state sostituite? 4.200 è compreso di passaggio? E' chiaro che vogliono recuperare qualcosa sugli interventi fatti....io cercherei di scendere attorno ai 3.500 euro

Sulle cinghie non mi sto ricordando, comunque il prezzo è senza passaggio e non c'è stato verso di scendere... Anzi se provavo a scendere col prezzo mi avrebbe tolto anche qualche intervento estetico da fare sulla macchina, insomma tutto in proporzione

Ho cantato vittoria troppo presto....mi si è spezzato il cavo del manopolone del clima che regola il flusso d'aria...e si ritorna a spannare con le pezze

L'importante é che non ti lasci per strada

Lascia perdere gli strappi, per quello non ci farai mai e poi mai niente, ma sinceramente in 11 anni, ti ci abitui e non ci fai peso, poi dipende dalla guida, nel mio caso sempre troppo aggressiva ci passo sempre velocemente non li senti quasi mai. Più che altro controlla che come sta il gioco valvole e soprattuto se il riduttore è stato revisionato, nel mio caso sono a 180.000 e dovrei rifare le guargnizioni del riduttore perchè d'inverno fa molta fatica a partire da freddo, tende a spegnersi e normalmente avverti un pò di odore di gpl stando fermo al semaforo. Per il resto, dopo 11 anni il tessuto del sedile inizia a sfondarsi Ma ci stà.

Per tutto ciò che mi hai detto sui controlli, per me é arabo. Perdona l'ignoranza ma non ho capito gran ché...
Come ti sei trovato con l'auto in questi anni ? Io ho una guida tranquilla ma provandola mi sono innamorato, gli strappetti gli ho avvertiti ma andando alla mia andatura non sono un problema

Ragazzi, una domanda: La macchina la ritirerò venerdì mattina ma il venditore mi ha detto che non è stata mai cambiata la cinghia di distribuzione. La macchina ripeto ha 130000 chilometri appena compiuti. Il venditore mi ha detto che secondo ford dice di cambiarla sui 180 mila (io mi ricordo anche del fatto dei 10 anni, ma forse centra di più quanti chilometri ha percorso la macchina durante il tempo), quindi avrei ancora 50mila chilometri di autonomia. Che ne pensate ? Ha ragione o devo farla al più presto ? La macchina è del 2009...

Mirko29497 ha scritto:
In questo caso contano gli anni, dopo 10 fai bene a cambiarla prima di ritirarla. Se hai appena acquistato l'auto, non c'è certo da rischiare. Quindi ha ragione il venditore (ma per gli anni e non per i km )

Eppoi considera che potrebbe avere il contachilometri taroccato (e magari il riveditore lo sa e per questo ti ha suggerito di cambiarla "in anticipo sui 180.000")...scusa non voglio certo crearti dubbi, ma purtroppo con l'usato è pratica diffusa.