Ford Fiesta Italia

thomas80 ha scritto:
Quanto costa ? La mia ha 11 anni e non l'hanno mai cambiata, sono molto sotto i 180k. Non vorrei trovarmi qualche brutta sorpresa.

Col numero di targa sono risalito all'ultima revisione, i chilometri combaciano

Dopo 10 anni i la rifarei al 100% anche se non hai i km.Per quanto riguarda i km scalati ne ho sentite così tante...Se conosci il propietario del veicolo che ti dà conferma ok oppure la certezza al 100% nn avrai mai.Pensa che nel prendere un diesel usato che non è il tuo caso secondo me c'è da stare attenti che il fap sia al suo posto xchè anche qui i furbetti ci sono ..

Vedrò cosa fare, io la macchina la sto comprando in un concessionario del mio paese dove 15 anni fa (2006) ho preso una fiesta del '96 a benzina. La cinghia di distribuzione che non era stata mai cambiata, l'ho cambiata nel 2017/2018 solo per premura personale ed infatti doveva essere cambiata ma non a rischio rottura (parole del meccanico). La macchina in se ha camminato pochissimo (avremmo fatto un 50mila chilometri, ora ha 115mila chilometri) però ha avuto la cinghia sua originale da ben 21/22 anni....

kastaldi ha scritto:
Non saprei dirti, non l'ho ancora fatta sulla mia. Non sarà economico. Prova ad informarti dalla Ford (per avere un punto di riferimento), dopodichè ti consiglio caldamente di andare dal tuo meccanico di fiducia o di farti fare dei preventivi sempre da meccanici non Ford, ci risparmi un bel po e quasi sicuramente avrai un lavoro fatto meglio.
(le mie esperienze con le officine Ford sono molto negative).

Mirko29497 ha scritto:
Meglio così, anche se come ti ha detto handycrazy la certezza assoluta non puoi averla.

Mirko29497 ha scritto:
Il consiglio è cmq di cambiarla lo stesso, alla fine l'usura la fa anche il tempo e non solo il chilometraggio. Se si dovesse rompere, a seconda dei casi possono verificarsi una serie di danni in serie che comportano spese mooolto onerose.
Anche se hai esperienze positive col concessionario e con l'altra auto, comprandola ora la vorrei perfetta, con la certezza di avere una distribuzione nuova.

thomas80 ha scritto:
Le concessionarie con cui ho avuto a che fare sono sempre state care (ovviamente guai a dire che potevo rivolgermi benissimo ad un'altra officina autorizzata) ma anche qualche meccanico disonesto faceva pagare uguale facendo pure la cresta sulla revisione.

Comunque nel frattempo mi sono un po' informato, il costo non è tanto il ricambio in sé quanto la manodopera quindi ci si prepara ad un mezzo salasso. Il mio meccanico è onesto e competente (certificato BRC) per cui so che mi farà pagare tutto ma comunque il giusto.

FabFoFi ha scritto:
eeehhmmm e quanto ti costa sto Fiestino??

a 180.000 km non ci arrivi, anzi, è già un azzardo a farci ancora strada con la cinghia della fabbrica io la cambiai di corsa a 92.000 km perchè in alcune parti si era "sfilacciata"....non ti dico l'ansia !! Il costo dei ricambi è di 300 euro (originali Ford) e includono cinghia distribuzione e cinghia dei servizi e pompa dell'acqua.

L'auto alla fine la sto pagando 4200, per il passaggio sto dando in permuta la mia vecchia fiesta del 96. Ha 130mila appena compiuti. Ho letto nei manuali ford che pongono come limite i 160mila o 8 anni. Se è da cambiare si sentono rumori in particolare ? Perchè quando l'abbiamo provata, il motore girava benissimo. Poi parola del concessionario, posso stare tranquillo fino a quanto dice il libretto (io sono più per cambiarla, oppure la farò prima visionare da un meccanico, ci vuole poco a controllare o devono smontare mezzo motore ?)

Se ford la casa costruttrice dice 160.000 o 8 anni...vuol dire che va cambiata a 160.000 oppure dopo 8 anni di vita della macchina. Altro da dire non c'è.
P.s. Un mio collega ha una focus. la casa Ford prevede la sua sostituzione a 200.000 km oppure entro i 10 anni di vita.Lui ha cambiata dopo 10 anni con 95.000,e la cinghia non era in buono stato così mi ha detto ora.

handycrazy ha scritto:
E siamo in due...cambiala e ti togli il pensiero ! Sulla salute della cinghia non incidono solo i chilometri, ma anche i fattori climatici ai quali la vettura è sottoposta. La mia sempre in garage....eppure la cinghia "di fabbrica" mi fece sudare freddo quando la vidi sfilacciata.