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gordon ha scritto:
Ottimo Dario! Vorrei fare una dmanda probabilmente stupida, ma purtroppo non sono un esperto di auto. La domanda è: se rabbocco l'olio motore da solo perdo la garanzia sul motore? Se cambio le spazzole, perdo la garanzia sui tergicristalli? O piu in generale, quali interventi non effettuati da un'officina autorizzata non la invalidano? ti pongo una domanda in un altro senso...chi glielo dice a loro che hai fatto questi interventi?  |
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gordon ha scritto:
Quindi, se per esempio glielo dicessi io inavvertitamente decadrebbe la garanzia? ma no dai...alla fine non hai fatto nulla di che...basta che metti l'olio giusto...però se tieni la bocca chiusa è meglio |
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gordon ha scritto:
Ottimo Dario! Vorrei fare una dmanda probabilmente stupida, ma purtroppo non sono un esperto di auto. La domanda è: se rabbocco l'olio motore da solo perdo la garanzia sul motore? Se cambio le spazzole, perdo la garanzia sui tergicristalli? O piu in generale, quali interventi non effettuati da un'officina autorizzata non la invalidano? ASSOLUTAMENTE NO.il rabbocco è previsto dal libretto di manutenzione a titolo di manutenzione ordinaria, quindi è sufficiente attenersi alle corrette specifiche dell'olio di serie o eventualmente alle specifiche alternative. il cambio spazzole e piccoli accessori esterni poi non invalidano nulla.....ci macherebbe. che facciamo allora.....se x esigenze personali cambio i cerchioni o i peneumatici attenendomi alla specifiche che faccio??? perdo la garanzia ???  figurati. |
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Ford Fiesta 1.4 Bz/Gpl - media consumo - GPL 12 Km. al LT. |
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Fabietto1990 ha scritto:
Dario60 ha scritto: libretto di manutenzione e tagliandi GPL c'è scritto anche quello che si fa al tagliando? così lo faccio vedere a quello quando lo farò perchè ogni 10000km è un po' na sola...Fabietto1990 ha scritto: oggi passato in brc pure io...dunque... riguardo a questo cosa mi dici?chi ne sa qualcosa in più? a me quello ha messo una mano in fondo al motore, nella parte dietro, l'ha tirata fuori, ha visto al computer e ho intravisto un 1160 mbar...ha premuto un pulsante tipo cancella (se non ho letto male)...poi ha dato 2 sgasate, ha acceso il commutatore, ha controllato un grafico, poi ha staccato tutto e ha chiuso il cofano... ma dove si trova la vite di regolazione della pressione? sta li? in effetti la macchina sembra andare meglio ma non vorrei che fosse un effetto placebo da premettere che ha prima toccato il motore e poi ha attaccato il computer...vedremo i consumi... AH!! UN'ALTRA COSA...mi ha detto che ogni 10000 km va sostituito un filtro, situato appena sotto il parabrezza (me lo ha fatto vedere)...ma siamo matti? ogni 10000 km?? mi sa che avevo già sentito qua sta cosa e dario aveva smentito tutto...non mi vorrei sbagliare però  dario aiutaci tu certo, a ogni tagliando GPL c'è scritto il tipo di intervento. guarda sul forum dovrebbe esserci tutto il PDF manutanzione GPL fatto da un utente. scaricalo. non ho capito poi quale filtro intendesse il tuo meccanico...sotto il parabrezza? da come dici presumo sia quello del clima. |
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Dario60 ha scritto:
Fabietto1990 ha scritto: no un filtro del gpl...penso sia quello a cui tutti si riferiscono...riguardo l'intervento che mi hanno fatto che ne pensi? sono ancora dubbioso... Dario60 ha scritto: libretto di manutenzione e tagliandi GPL c'è scritto anche quello che si fa al tagliando? così lo faccio vedere a quello quando lo farò perchè ogni 10000km è un po' na sola...Fabietto1990 ha scritto: oggi passato in brc pure io...dunque... riguardo a questo cosa mi dici?chi ne sa qualcosa in più? a me quello ha messo una mano in fondo al motore, nella parte dietro, l'ha tirata fuori, ha visto al computer e ho intravisto un 1160 mbar...ha premuto un pulsante tipo cancella (se non ho letto male)...poi ha dato 2 sgasate, ha acceso il commutatore, ha controllato un grafico, poi ha staccato tutto e ha chiuso il cofano... ma dove si trova la vite di regolazione della pressione? sta li? in effetti la macchina sembra andare meglio ma non vorrei che fosse un effetto placebo da premettere che ha prima toccato il motore e poi ha attaccato il computer...vedremo i consumi... AH!! UN'ALTRA COSA...mi ha detto che ogni 10000 km va sostituito un filtro, situato appena sotto il parabrezza (me lo ha fatto vedere)...ma siamo matti? ogni 10000 km?? mi sa che avevo già sentito qua sta cosa e dario aveva smentito tutto...non mi vorrei sbagliare però dario aiutaci tu certo, a ogni tagliando GPL c'è scritto il tipo di intervento. guarda sul forum dovrebbe esserci tutto il PDF manutanzione GPL fatto da un utente. scaricalo. non ho capito poi quale filtro intendesse il tuo meccanico...sotto il parabrezza? da come dici presumo sia quello del clima. |
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Dario60 ha scritto:
fatti spiegare bene che filtro è in quanto da me quello del GPL non è sotto il parabrezza, ma in bella vista appena apri il cofano motore. è distante 20 cm. circa dal rail degli iniettori. GéPL. non so spiegarti bene...ma cmq è un attrezzo cilindrico color argento...poi faccio una foto...si vede molto bene...a meno che non intendesse il filtro GPL secondario, ma quello è posto direttamente nel riduttore. DUBBIO. invece sull'intervento che mi hanno fatto (l'innalzamento della pressione) cosa mi puoi dire? rispondimi a questo che è quello che mi preme di più |
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Forum Noi e la nostra Fiesta Manutenzione e costi di gestione 1.4 GPL CONSUMI PIU' CHE PESSIMI (VERGOGNOSA)
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