Ford Fiesta Italia

45 Euro di gasolio per un pieno?

primo pieno gpl 370km............. essendo i primi km nn ho spinto tanto pochissime volte sono arrivato a 3000giri; ora però comincio a stiragli un pò il collo ...............il prossimo pieno vi farò sapere le conseguenze

Fiesta Diesel
Capacità serbatoio: 45 litri
Prezzo medio Diesel: 1.255 euro
Costo di un pieno: 56 euro più o meno
Costo al KM secondo i tuoi dati: 56/845: 0.067

Fiesta GPL
Capacità serbatoio: 33 litri
Prezzo medio GPL: 0.655
Costo di un pieno: 22 euro circa
Costo al km (considerando 350-400km): 0.063-0.055


Il risparmio non sarà elevatissimo ma c'è.

valex ha scritto:
Guarda è la prima volta che leggo di un risultato simile ottenuto con una 1.4TDci, infatti tu dichiari 4,7 L / 100 km cioè oltre 21 al litro. La gente sul forum scrive che questo motore non fa più di 16-18 al litro se va bene. Forse tu fai solo strade tranquille, o comunque molto poco urbano. In queste condizioni (poco urbano o niente) la Fiesta percorre anche 450 km ogni pieno, io ne ho fatti 430 con un po' di urbano e diverse tirate in 4° mentre mi trovavo in salita in tangenziale. Sarebbero quindi 850-900 km con 45€ di GPL ora che costa tanto (a Dicembre con 45€ avremmo comprato 84 litri di GPL, oggi solo 67-68).

Se poi parliamo di rumorosità del TDci dopo appena 20.000 km (In famiglia abbiamo una Focus 1.8 tdci 115cv, una Fiesta mk6 1.4 TDci e una nuova Focus 1.6TDci) o del fatto che quando ho ordinato la mia Fiesta il 1.4 TDCI costava 1250€ in più, o che questo motore abbia 28 cavalli e mezzo in meno, o ancora del fatto che non è un motore Ford come invece lo sono i benzina (che tra l'altro io conosco benissimo perché ho avuto tre Fiesta 1.25 Zetec prima di questa 1.4).. beh io non ho nemmeno avuto il minimo dubbio nello scegliere.

Ciao

Michele

Michele, posso dirti che 4,7 l/100 Km non è così assurdo con il 1.4 diesel. Sulla c3 con lo stesso motore avevo 4.8 dopo 150000 Km, in questi autostrada e ciclo urbano arrivavano tranquillamente alla metà dei km percorsi. La new fiesta è più leggera, a parità di guida non vedo un misero 0,1 come una grande differenza.

morelli ha scritto:
a parte che la fiesta tdci ha il serbatoio da 40 litri e il gasolio lo si trova anche a meno di quella cifra

adesso ho appena controllato e sono al ultimo quarto del sebatoio preciso e sono a 685 km di percorrenza , media 4.7 il kilometraggio totale della macchina è 690 km

quindi diciamo

il gasolio settimana scorsa l ho visto a 1.170 quindi

46/835 0,0550898203592814

AltiV3c_128 ha scritto:
io vivo in periferia ,lavoro in orari di traffico quindi quando vado o torno a casa ho sempre le strade libere , e so cambiare le marcie (non tiro oltre i 2000 / 2500 )

cmq il motroe è PSA / FORD e fino ad ora in famiglia abbiamo avuto solo auto PSA (citroen e pug) e posso dire che quando devi cambiare o rottamare la macchina il motore psa potrebbe fare ancora il doppio dei km che ha la macchina

cmq ognuno fa le sue scelte nulla da dire

Ma io in ciclo urbano interamente arrivo a 390Km anche qualcosina in più,almeno per i primi due pieni,vediamo il terzo.

Tecnico75 ha scritto:
Ok ma urbano vuol dire tutto e niente...
Io percorro una decina di km al giorno tutti urbani in 1°-2° marcia dentro due paesi. Considerate che ad esempio, anche per andare a casa della mia ragazza devo percorrere 1,1 km solo andata e ci sono 7 incroci (a volte anche 8 se percorro una parallela a quella che faccio di solito). Non faccio nemmeno in tempo a mettere la 3° ...
In città invece le distanze tra incroci, sono maggiori però spesso si fanno più chilometri per raggiungere una meta, quindi i consumi in proporzione sono minori.

valex ha scritto:Ecco infatti, dovresti percorrere un po' di urbano prima di tirare le somme

Per il discorso "molti chilometri", anche una Fiat Tipo 1.7 D (aspirata) di un mio conoscente ha percorso oltre 250 mila km e a sua detta era un motore "ben risultato", ma alla mia risposta "si, ma negli ultimi tempi sudava olio da tutte le parti", lui mi ha risposto "be si, una caratteristica di quel motore era che consumava molto olio anche quando era nuovo, ma è normale in un motore di quello..". Wau! Menomale che era un mtore risultato dico io...
Considera che questa persona non ama particolarmente le auto estere, però quando ha visto che la Fiesta MK5 1.25 16V Zetec dopo un anno e 14.200 km aveva consumato solo 800 grammi d'olio (abbiamo fatto il cambio insieme in garage) è rimasto stranito tanto che mi ha chiesto "ma avete rabboccato durante l'anno?".

Va beh, il TDCi più vecchio che abbiamo in famiglia è un 2005 con 88.000 km ed è sempre andato come un treno, quindi non metto in dubbio quello che hai scritto, valex. Ma ognuno ha la sua religione, io ho la mia.

Ciao

Michele