Ford Fiesta Italia

Gigific ha scritto:
Io ho un 1.6 90CV euro 4 per 100Km spendo 7.7€ però in urbano...in extraurbano per 100Km spendo 5.6€ se non rispetto i limti se rispetto i limiti arrivo a spendere ancke qualkosina in meno...in autostrada (provata sull'adriatica) per 100Km spendo 8.23€
Io penso che con il GPL si risparmi o almeno mi baso su quello che mi dciono le persone....però non ho voluto prendere il Bi-fuel perchè ancora non mi fido di questi motori....e infatti molti hanno avuto problemi....preferisco il mio diesel per il momento

Io spendo circa 7 euro ogni 100 km
Il risparmio c'è (con gli attuali prezzi truffa del gasolio) e questo è innegabile, così come è innegabile che le fiesta diesel siano praticamente esenti da problemi mentre le gpl abbiano problemi in percentuale ben più elevata (i topic di questo forum sono un'esempio)
Ciao Ciao

Gigific ha scritto:tenendo conto (facendo un esempio sulla mia che è un 1.4 tdci) che ho una autonomia di 700 Km circa con un pieno...con un pieno spendo una cinquantina di euro circa...tornando al Gpl : 6 € x 7 (700 Km intendo) = 42 € circa....in più devi aggiungerci anche la benzina...vediamo, un pieno di benzina ogni 3 di GPL (supponendo circa 350 Km ogni pieno di gpl) come si dovrebbe fare...e anche li 50 € circa...per un totale di 3 pieni di gpl + 1 di benzina = 1450 Km

1450Km di gpl + benzina = (6€ x 7) + (6€ x 3.5) + 50 € = 113 € (ogni pieno di GPL corrisponde a 3.5)

1450Km di Diesel = 50 + 50 = 100 € circa

spero di aver fatto bene i conti! non sono un asso in matematica!

(di norma mi hanno insegnato che ogni 3 pieni di GPL va effettuato 1 pieno di benzina per la pulizia degli iniettori e cose varie)

Magarelli ha scritto:
si vede che hai una TDCI ..........................1 pieno di benzina ogni 3 di GPL ? ............ ma stai scherzando vero ?
x 3 pieni di GPL mi vanno via si e no 10 euro di Benzina anche in condizioni invernali, dove la percorrenza x gli avviamenti è naturalmente + lunga. figuriamoci d'estate, con 10 euro arrivo a coprirne anche 4,5
forse è meglio rivedere i calcoli.

Dario60 ha scritto:
Io ho parlato per ogni 100 Km, non per ogni pieno!!! comunque si ho sbagliato ad interpretare ed ora correggo. (si di norma si deve andare ogni 3 pieni di gpl almeno 1 pieno di benzina)

Magarelli ha scritto:
manutenzione più costosa? L'unica cosa che va cambiata ogni 20.000 km è il filtro del gpl che costa 20 euro. si cambia solo questo poichè quello della benzina rimane pulito.
gli impianti gpl li controllano solo se hai problemi o dopo 10 anni per la normale revisione.

spoiler ha scritto:nella manutenzione intendevo anche i vari problemucci che sono emersi in molte fiesta GPL

x Magarelli

è una norma che non esiste.
l'andare ogni tanto a benzina è una pratica consigliata solo x motori adattati a GPL ma che non hanno alcuna predisposizione a questo tipo di alimentazione.
diverso è il caso delle Ford Fiesta GPL attuali ( argomento gia' trattato è chiarito in altri post ) che non ne hanno affatto bisogno, grazie a valvole e sedi COSTRUITE in acciaio con aggiunta di cromo-molibdeno. ( vai a vedere il grado di resistenza al calore dei 2 componenti )
fra l'altro ricordo a tutti che lo stesso materiale è stato utilizzato dalla FORD anche x l'alimentazione a METANO x le FOCUS cosa che produce un surriscaldamento ancora maggiore del GPL, quindi l'andare a GPL sin dall'inizio non comporta alcun problema, soprattutto se a tale condizione aggiungiamo uno stile di guida nella classica norma tipica del medio-automobilista.

Dario60 ha scritto:
la mia era solo un opinione alla fine...può essere costruito anche in cemento armato, tanto alla fine ci perdi nei vari problemi (che ce ne sono stati parecchi a quanto vedo) dell'impianto, e non tanto in se per i pezzi di ricambio, ma per altri fattori (ore di lavoro perse per portar l'auto, andare a riprenderla, poi c'è il problemino e quindi bisogna riportarla, e quindi via di Gpl, benzina, diesel ecc ecc) (ovviamente chiarisco subito che parlavo e parlo ancora per assurdo)

tutto è possibile Magarelli, ma parlare x assurdo non restituisce merito all'obiettività dei fatti.
anche le diesel hanno i loro problemi, cosi come le hanno i Benzina, e gli esempi qui non mancano certo.
stessa cosa dicasi x vetture di altro marchio e diversa alimentazione ............ in rete i forum dedicati ne sono pieni.
è triste dirlo, e non dovrebbe esser cosi', ma quando si compra una macchina va molto a fortuna, in quanto i possibili problemi sono sempre li, in agguato da un momento all'altro.