Ford Fiesta Italia

Mi dispiace ma al momento foto non le ho, vivo in umbria e la macchina è ricoverata nelle marche.

Se fosse accesa o spenta sinceramente mi sfugge....

Intanto mi dispiace tanto per quanto accaduto. Certo che un'auto che prende fuoco a seguito di un tamponamento frontale di discreta entità (come racconti tu) con un palo è molto strano. Hai fatto bene a rivolgerti alla Ford in merito.

Penso che, per chiarezza, debba dire che:
MaxMostro ha scritto: Lì la questione è stata presa subito in considerazione (le auto andate a fuoco sono state 3) e la Ferrari ha richiamato in massa cambiando il collante che poteva causare l'incendio. Per Ford, invece, non ci sono problemi di alcun tipo.
jiro180387 ha scritto: Sbagliato: come ogni auto dotata di airbag, anche quelli della Ford si DOVREBBERO aprire in presenza di decelerazioni tali da mettere a rischio la sicurezza dei viaggiatori, non per questo l'impatto non viene rilevato. Ho assistito ad una Fiesta ultimo modello che ha tamponato una BMW da dietro (quest'ultima ferma): sebbene l'impatto fosse stato discretamente importante, gli airbags della Fiesta non si sono aperti, ma le quattro frecce si sono attivate automaticamente, ad evidenziare l'impatto, e così sono rimaste.
MaxMostro ha scritto: Dipende cosa intendi per "interessato": come tutti sanno gli airbags si attivano solo se sensori demandati percepisco decelerazioni di determinate entità: non per forza devono essere "coinvolti" nell'impatto.

pinko leggi il mio msg ho scritto
non aprendo gli air bag e come se per lui l'impatto non fosse mai accaduto e per questo non c'è stata nessuna chiusura del circuito di alimentazione, questa potrebbe essere la causa
essendo un impatto lieve non ha chiuso il circuito di alimentazione , come ben sai il sensore rileva la decellerazione che sè e minima e rientra negli standard l'auto non attiva gli airbag e non chiude il circuito di alimentazione .
l'impatto potrebbe aver lesionato i tubi dell'olio o del carburante con annessa fuoriuscita causando l'incendio.

Jiro, la mia ipotesi era basata sul fatto che fosse l'interruttore inerziale a scattare in caso di incidente. Quello è basato su un principio meccanico, proprio basato sulle forza in gioco. Sinceramente ho ipotizzato che anche la Fiesta funzionasse in questo modo. Avendo poi assistito all'incidente che raccontavo prima, il modulo che rileva eventuali sinistri, in quel caso ha fatto una rilevazione corretta accendendo le 4 frecce ma non attivando gli airbags (comando demandato alla centralina apposita) nè disattivando il carburante (anche loro poi sono ripartiti). Per questo mi sono permesso di correggerti, così come non penso che la centralina degli airbags sia demandata alla chiusura del sistema di alimentazione.... poi sono ipotesi: qualcuno potrà dirci di più in proposito.

Scusate il parziale OT.

Lookaloopy ha scritto: quello che si deve informare bene sei tu, perchè nessuna macchina si può incendiare nemmeno col peggiore degli incidenti (altrimenti chi resta intrappolato dentro muore carbonizzato), figuriamoci con un paletto che nemmeno ha fatto attivare gli airbag. ci sono macchine (incluse alcune fiesta qua dentro) che si sono incendiate senza aver preso nemmeno una mosca di striscio. continuo a pensare che la sua sua una di quelle difettose

riguardo agli airbag state facendo confusione...gli airbag funzionano combinando i dati degli accelerometri con quelli dei sensori posti sulla vettura. se entrambi rilevano un urto, gli airbag si aprono. nel suo caso si evince che l'urto non è stato sufficente a farli attivare (quindi non è stata una gran botta, e la macchina non può prendere fuoco così)

l'interruttore inerziale nelle macchine di qualche tempo fa era meccanico e a se stante. guardando su etis per un utente che aveva fatto un incidente qua nel forum però non ho trovato nessuna info relativa a quest'ultimo, per cui penso che sia elettronico e comandato dai moduli degli airbag

jacopo ha scritto: Per poter incendiare un diesel bisogna che il motore fosse acceso e che il gasolio esca in pressione polverizzato e che il motore sia bollente, senno devi insistere con un accendino per fargli prendere fuoco.

Fabietto1990 ha scritto:

Il palo lo preso proprio frontalmente, al centro.

Lookaloopy ha scritto: