Ford Fiesta Italia

euro 5?ti passa a 31? semplicemente e' un po' presto l unico modo per risolverlo e' mettere una resistenza per ingannare la centralina leggi in alto come hanno fatto certi del forum ,bisognerebbe sapere se funziona esattamente! in brc nonostante la garanzia mi hanno risposto dopo varie volta che sono andato come dicono loro che mi risolve il problema diciamo sui 150-200 euro!!!!!!!!!!

E come lo risolvono il problema?? Sti 150/200€ li vogliono per fare cosa???

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p.porcelli1 ha scritto:
Per muovere la coda!!
(sono dei cani)
telepanel ha scritto:


IO so dov'e messo, se apri il cofano lo capisci anche tu Gatto e volpe NO! (non li cambiano....) ....cambia officina... costa 30 40 €
(il termostato e' montato nello stesso blocco del bulbo temperatura motore)

bb

bube ha scritto: hahahahahahahahahaha

Scusate il disturbo ...visto che forse non sono il solo avarooooooo.....
Il termostato senza il blocco che lo contiene costa intorno ai 10 € (scontato forse meno) ed e' facilmente disponibile subito da qualunque ricambista.Inoltre e' identico a quello di decine di altre vetture ...quello della fiesta mi pare sia tarato ad 82°....ma non ricordo bene ,comunque grado + grado - e' una taratura comune
ford mi pare che invece cambi il blocco intero con bulbo temp. ,una specie di kit forse (+o- 40€ nn originale).Se avete fiducia sulla tenuta del blocco pero non e' assolutamente necessario cambiare l'involucro...al limite anche mantenedo l'OR originale ed utilizzando un po' di pasta sigillante....sicuramente il blocco non perdera' dopo la sostituzione.....forse e' pero' necessario acquistare anche qalche fascetta a vite....
Ad occhio direi ,salvo complicazioni , da 30' a 45' di lavoro autarchico, con un po di manualita' il lavoro e semplice e non mi pare ci siano procedure segrete, tipo peugeot ,per spurgo, a ricordo forse solo una valvola/rubinetto da aprire durante il rabbocco refrigerante ...
Non so ...mmmh ....perdere tempo per prenotazioni, e giornate di fermo vettura...ammesso che poi lo cambino davvero (caso di garanzia...) .....fate voi io mi sporcherei piu volentieri le mani 1 oretta che andare avanti e indietro ed aspettare in off .... un paio di volte almeno (oltre i 150€ per scondinzolamento e liquidi nuovi)....... Chi fa' da se fa per tre....al limite un amico bisognoso o volenteroso si trova sempre....
bb

Comunque ho controllato la temperatura di commutazione con il menu segreto... Commuta a 48C esatti quando la prendo dal garage segna 12C

Come temperatura di commutazione e normale??

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p.porcelli1 ha scritto: si a me a 47C cmq quella è la sua temperatura anche se una volta passo a 35C e e non diete problemi! Quando li fa che si affoga o si spegne significa che è passata sicuramente al di sotto dei 35 C

OK praticamente uguale insomma.... A te quanto tempo impiega per commutare??

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p.porcelli1 ha scritto: il tempo non è mai lo stesso non saprei dirti,dipende forse dalla temperatura esterna! Se parliamo di una giornata tra i 9/10 gradi esterni dopo averla riscaldata 3 minuti da ferma mi commuta dopo un 300 metri! A temperature più basse mi passa anche dopo 1 km! Da fermo tenendola solo in moto parlo sempre della prima accensione di mattina,a volte passa dopo 5 minuti+...

Okok mi hai tranquillizzato... Anche la mia impiega gli stessi tempi solo che a me trangugia più benzina perchè faccio molti avviamenti e spesso mi capita di spegnere e accendere che ancora nn ha commutato

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